|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ST44-3001, ST44-3002 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
        
|
|
Zamość Bortatycze fot. Tomasz Ciemnoczułowski |
|
|
Zamość Bortatycze fot. Tomasz Ciemnoczułowski |
|
|
Od drugiej połowy maja na linii LHS odbywają się próby konstruktorskie modernizowanych lokomotyw ST44 serii 3000. Lokomotywy poddawane są badaniom typu podczas jazd luzem i z pociągiem. Badane są parametry pod względem spełnienia norm bezpieczeństwa, emisji zakłóceń i innych koniecznych do wydania przez UTK świadectwa dopuszczenia typu pojazdu szynowego do eksploatacji. Zamość Bortatycze fot. Andrzej Bąk |
|
|
ST44-3001 ze składem podczas jazdy testowej z pociągiem na szlaku.
Zwierzyniec fot. Andrzej Bąk |
|
|
ST44-3001 wraz z ST44-2055 podczas postoju na stacji w Woli Baranowskiej. Wola Baranowska fot. Andrzej Bąk |
|
|
ST44-3002 w hali lokomotywowni Bortatycze. Zamość Bortatycze fot. Kuba Dressler |
|
|
Zamość Bortatycze fot. Kuba Dressler |
|
|
Tak wygląda podwozie jednej z lokomotyw ST44-300x. Zamość Bortatycze fot. Tomasz Kuźniak |
|
|
Silnik Caterpillar 3516B - serce lokomotyw serii ST44-3000. Zamość Bortatycze fot. Tomasz Kuźniak |
|
|
Swoiste novum w wyposażeniu socjalnym lokomotyw - lodówka. Zamość Bortatycze fot. Tomasz Ciemnoczułowski |
|
|
Czoło ST44-3002. Zamość Bortatycze fot. Tomasz Ciemnoczułowski |
|
|
ST44-3002 widziana z kabiny swojej "siostry" ST44-3001. Zamość Bortatycze fot. Tomasz Ciemnoczułowski |
|
|
Silnik Caterpillar 3516B - serce lokomotyw serii ST44-3000. Zamość Bortatycze fot. Tomasz Kuźniak |
|
|
ST44-3001 i ST44-3002 w hali lokomotywowni LHS. Wysokie (Zamość Bortatycze) fot. Tomasz Ciemnoczułowski |
|
|
Hala lokomotywowni LHS. ST44-3002 widziana z poziomu podwozia ST44-3001. Wysokie (Zamość Bortatycze) fot. Tomasz Ciemnoczułowski |
|
|
