W sobotę 1 lutego przybył do Polski drugi pociąg kontenerowy z Chin. Według zapowiedzi medialnych trasę z Azji miał on pokonać poniżej 12 dni, osiągając momentami do 1000km dziennie. Miał on też liczyć prawie 1000m długości, jednak w praktyce miał zaledwie 781. Mimo to był wdzięcznym obiektem obserwacji przez entuzjastów na szlaku.

Po pokonaniu ponad 9000km, pociąg z chińskiego Xi’an, dotarł dziś po 1 w nocy do stacji końcowej LHS - Sławków Południowy. Skład ten wyruszył z Azji 24 grudnia. Podczas przejazdu linią LHS pociąg ciągneły najnowsze lokomotywy z floty PKP LHS - ST40S-27+ST40S-26. Przejazd linią kolejową nr 65 miał priorytet, co spowodowało iż od momentu wyjazdu ze stacji granicznej Hrubieszów LHS do przyjazdu na stację końcową Sławków minęło niespełna 8 godzin. Ze względu na rekordową prędkość pokonywania szlaku, oprócz oficjalnej nazwy Chang'an (pochodzącej od nazwy stolicy Chin z okresu Jedwabnego Szlaku), w Polsce zyskał on przydomek "AliExpress".

Mimo typowej dla LHS jazdy w porze nocnej przejazd ten miał wielu obserwatorów wśród sympatyków kolejnictwa, co widać po zainteresowaniu w mediach społecznościowych, oraz aplikacji LHS Milepost.

30 listopada 1979 oficjalnie oddano do eksploatacji linię kolejową nr 65, znaną bardziej pod skrótem LHS. Z tej okazji zapraszam do obejrzenia filmu na temat szyn R65 jakie ówcześnie zastosowano budując Linię Hutniczo-Siarkową. Były to najcięższe szyny, jakie są spotykane obecnie w polskim kolejnictwie. Będzie też okazja zobaczyć kawałek najstarszej szyny LHS.